5月国内成品油价格上调计价期已过一半，但国际市场“三地”汽、柴油价格变化率几乎未变。无论价格是升或降，变化率要在今后半个月左右突破8％的可能性将愈来愈小，长期支撑国内成品油价格上扬的心理因素（国际市场“三地”油品价格上扬变化率超过8％），将在5月份逐步退出市场。可见，5月份对国内成品油价格走势起支配作用的将仅剩下供需关系。
    长期以来，国内成品油市场的供需关系对成品油价格走势的作用是以压抑为主，虽然，两大集团公司经过连续几个月削减原油加工量，市场供需关系逐步趋于均衡，但是，目前还不具备拉动成品油价格继续上扬的程度。
    目前，在南方市场上，虽然中国石油化工股份有限公司（中国石化）企业努力推价，但距汽、柴油到位价格仍有170元／吨和100元／吨的差距。更为严重的是，在5月4日成品油价格上调后，社会经营公司汽、柴油价格上调幅度平均仅有50～60元／吨，随着中国石化企业推价，石油公司与系统外的价差急速拉大，尤其是汽油价格己扩展到平均200元／吨以上，相当一部份省市，价差甚至超过300元／吨。随着今后几天国际市场“三地”价格走势的进一步明朗，如果6月国内不调价的预期被普遍认可，预计中国石化企业继续坚挺高价位的举措将更感困难，国内成品油价格总体水平将可能又进入新一轮下跌通道之中。